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Depósito de combustible ampliado Zhenghua de 155 L (tipo de sustitución para gasolina)

    Depósito de combustible ampliado Zhenghua de 155 L (tipo de sustitución para gasolina)

  • Material

    Acero inoxidable

  • Origen

    Porcelana

  • Especificación

    1 juego

  • Posición de montaje

    por encima del eje trasero

  • Ventajas del producto

    Gracias a su diseño que ahorra espacio, su instalación mediante tornillos, su extrema durabilidad y el doble de autonomía, elimina eficazmente la ansiedad por la autonomía durante los viajes de larga distancia por tierra, las expediciones a zonas remotas y los viajes por carretera a través del país.

  • Precio FOB:
    $1268.43
  • precio en RMB
    ￥6800
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Archivos de vehículos

  • Dimensión:Específico del vehículo

  • Marca:Zhenghua

  • Serie:Chasis

    • Descripción detallada

    Tanque de combustible principal de repuesto de gasolina Zhenghua (Zhenghua) 155L

    El tanque principal de combustible de repuesto Zhenghua de 155 L es una solución de actualización de rango de alta capacidad y alta seguridad, de ajuste directo, diseñADA para vehículos todoterreno y Camionetas robustas. Con los beneficios principales deInstalación atornillable que ahorra espacio, durabilidad extrema y doble autonomía de conducción.Elimina la ansiedad por la autonomía durante las expediciones de larga distancia y los viajes a zonas remotas.
    Compatible con los modelos 4x4 de gasolina más comunes, como Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling Dada, Toyota LC Series, Jeep Wrangler y otros, es la alternativa preferida para aumentar la autonomía con un solo depósito, en comparación con los depósitos de combustible auxiliares.

    Diseño principal y ventajas

    1. Reemplazo directo del fabricante original, instalación atornillada, sin comprometer la funcionalidad del fabricante original.

    Diseñado a medida utilizando datos de chasis OEM escaneados en 3D, y fijado con los puntos de montaje de fábrica. No requiere cortar ni soldar el bastidor ni los soportes del depósito de combustible, preservando así la estructura original del vehículo.
    La altura libre al suelo se mantiene prácticamente igual que la de serie (el diseño optimizado de los bajos en algunos modelos conserva la geometría todoterreno).
    Totalmente compatible con la bomba de combustible, el sensor de nivel de combustible, el filtro de carbón actiVado y el cuello de llenado originales. El nivel de combustible se muestra correctamente en el tablero de fábrica sin necesidad de indicadores adicionales, manteniendo la sensación de control original.
    No ocupa espacio para la rueda de repuesto, el maletero ni el interior del vehículo; la rueda de repuesto se monta con normalidad. Más limpio y seguro que los depósitos auxiliares, ideal tanto para el uso familiar diario como para la conducción todoterreno.

    2. Gran capacidad de 155 litros, autonomía duplicada, elimina la ansiedad por la autonomía.

    Para el Tanque 300 (tanque estándar de 80 L), la actualización de 155 L añade75 litrosde capacidad de combustible.
    Con un consumo de combustible de 12 L/100 km, la autonomía máxima alcanzaMás de 1200 km, capaz de gestionar con facilidad expediciones remotas en Xinjiang, Tíbet, Alxa y otras zonas salvajes.
    El diseño de un solo tanque evita la necesidad de cambiar de tanque auxiliar, bombear combustible y solucionar problemas de fugas en las tuberías. Permite repostar directamente sin separar los tanques principal y auxiliar, con alta eficiencia y sin riesgo de bloqueo por vapor ni inundación de combustible.

    3. Alta seguridad y durabilidad, resistente a impactos y corrosión.

    Construido a partir deAcero inoxidable 304 de alta resistencia de 3 mm o acero al carbonoCon soldadura TIG completa para uniones lisas y herméticas. Resiste impactos, raspaduras y corrosión, evitando deformaciones o roturas por golpes en los bajos del vehículo fuera de carretera.
    Los deflectores antisalpicaduras y las nervaduras de refuerzo integrados garantizan un suministro de combustible estable, evitan el funcionamiento en seco de la bomba de combustible y mejoran la estabilidad a altas velocidades y fuera de la carretera.
    Equipado con unVálvula antivuelco patentada (patente de utilidad)que evita las fugas de combustible en caso de vuelco, cumpliendo con las normas de seguridad para vehículos todoterreno.
    Las líneas de combustible utilizan mangueras trenzadas de caucho resistente al aceite o de acero inoxidable, resistentes al calor y al envejecimiento para evitar roturas y fugas.
    Los acabados superficiales incluyen recubrimiento electroforético + pulverización de plástico o pulido para una máxima protección contra la corrosión. La versión de acero inoxidable ofrece un uso sin mantenimiento de por vida; la versión de acero al carbono está diseñada para soportar un uso intensivo fuera de carretera.

    4. Diseño específico para cada vehículo, amplia compatibilidad con kits de actualización.

    Depósito con forma personalizada, soportes de montaje e interfaces de puerto adaptadas a cada modelo, evitando interferencias con el cableado del chasis, la suspensión, los ejes de transmisión y los bloqueos del diferencial.
    Compatible con kits de elevación (por ejemplo, kits de descenso de eje IKNA de 4/6 pulgadas), neumáticos sobredimensionados de 35/37 pulgadas y placas protectoras del chasis, sin afectar al recorrido de la suspensión ni a la dirección.
    Diseñado exclusivamente para modelos de gasolina (evita la formación de cera en el diésel y la incompatibilidad de los tipos de combustible). Para algunos modelos, están disponibles configuraciones de bomba de combustible doble para optimizar el suministro de combustible.

    5. Experiencia de nivel OEM, sin carga operativa adicional.

    La sensación al conducir sigue siendo idéntica a la de serie, sin necesidad de cambiar el depósito auxiliar, sin ruido de bombeo ni resonancia.
    Indicador preciso del nivel de combustible directamente en el panel de control de fábrica, sin necesidad de interruptores de control adicionales ni aplicaciones para un funcionamiento sencillo.
    Distribución de peso equilibrada (peso en vacío ~30–35 kg, peso máximo ~155 kg) sin efectos adversos en la maniobrabilidad del vehículo.


    Etiquetas relacionadas： costumbre Piezas modificadas Modelo de vehículo

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