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Relación de transmisión IKNA 4.30

    Relación de transmisión IKNA 4.30

  • Origen

    Porcelana

  • Material

    Acero

  • Especificación

    1 juego

  • Posición de montaje

    Dentro de las carcasas del diferencial del eje delantero y trasero

  • Ventajas del producto

    Resuelve eficazmente los puntos débiles causados ​​por neumáticos de gran tamaño: entrega de potencia lenta, rendimiento deficiente en ascenso, lógica de cambios errática y consumo excesivo de combustible.

    Construido para ofrecer alta resistencia, precisión, funcionamiento silencioso y durabilidad, es una de las opciones de relación de transmisión más populares para los entusiastas del todoterreno que han actualizado a neumáticos más grandes.


  • Precio FOB:
    $864.84
  • precio del renminbi
    ￥4000
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  • Marca:PERSUASIÓN

  • Dimensión:Específico del vehículo

  • Serie:Chasis

    • Descripción detallada
    IKNA 430 Relación de transmisión (4.30:1)es un juego de engranajes de transmisión final de competición desarrollado por IKNA exclusivamente para camionetas y vehículos todoterreno resistentes, incluidos Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 y otros modelos.
    Resuelve los puntos débiles clave causados ​​por neumáticos de gran tamaño: entrega de potencia lenta, desempeño débil en ascenso, lógica de cambios errática y consumo eleVado de combustible. Construido para ofrecer alta resistencia, precisión, funcionamiento silencioso y durabilidad, viene con unGarantía de rotura de 100 díasy es una de las mejoras de relación más populares para los entusiastas del todoterreno que utilizan neumáticos más grandes.

    Ventajas principales (exclusivas de la proporción 430)

    Material: Acero

    1. Equilibrio dorado entre potencia y eficiencia de combustible

    (4,30 frente a OEM/4,56/4,88)

    • En comparación con OEM 4.10/4.11: la salida de par aumenta aproximADAmente un 5 %, lo que ofrece una aceleración más rápida y un rendimiento de ascenso más fuerte. Los cambios se vuelven más suaves con neumáticos 285/70R17 y más grandes, lo que elimina el problema de "acelerar sin avanzar".

    • En comparación con 4,56/4,88: RPM más bajas durante la conducción en carretera, mejor economía de combustible y reducción de ruido. Ideal para viajes por tierra de larga distancia combinados con desplazamientos diarios, evitando las excesivas RPM altas y los picos de consumo de combustible comunes en las relaciones 4,56/4,88.

    Caso de uso ideal: La mejor opción para vehículos equipados con neumáticos de gran tamaño de 285 a 315, uso mixto dentro y fuera de la carretera y entusiastas que no están dispuestos a comprometer la economía de combustible en la carretera.

    2. Alta resistencia y durabilidad, resistente a impactos y fatiga

    • La construcción forjada con tratamiento térmico de precisión ofrece una alta resistencia a la raíz del engranaje, lo que permite resistencia al impacto y a la fatiga para el arrastre de rocas, la recuperación en pendientes pronunciadas y el remolque de trabajos pesados.

    • El lapeado de engranajes y el revestimiento abrasivo garantizan una alta precisión de la superficie de los dientes y una resistencia superior al desgaste, lo que reduce el impacto del engrane y prolonga la vida útil (clasificada oficialmente en6 a 7 veces la vida útil de los engranajes estándar).

    • Producción emparejada: la corona y el piñón se lapean como un conjunto combinado, lo que garantiza un espacio de engrane preciso después de la instalación para minimizar el ruido y el desgaste.

    3. Soporte de instalación y diseño silencioso, eliminando el ruido de modificación

    • El perfil de diente optimizado y el lapeado de precisión permiten un engrane más suave y un menor ruido de la transmisión, lo que la hace más silenciosa que los juegos de engranajes convencionales.

    • Incluye estándares de instalación y soporte técnico personalizado para resolver el ruido, el sobrecalentamiento y el desconchado de los engranajes causados ​​por un ajuste inadecuado, lo que garantiza un rendimiento silencioso y confiable una vez instalado.

    4. Equipamiento no destructivo, específico para cada vehículo, para los modelos resistentes convencionales

    Ajuste clave: Tanque 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX y más.
    Los puntos de montaje OEM y las especificaciones de fábrica permitenReemplazo directo del juego de engranajes original.sin necesidad de cortar ni perforar. Coincide con la carcasa del diferencial y los cojinetes OEM, sin interferencia con la suspensión, el eje de transmisión o los ejes después de la instalación.


    Etiquetas relacionadas： costumbre Piezas modificadas Modelo de vehículo

    Información del contacto

    No. 16, carretera de circunvalación este, base logística de la autopista, calle Nanpeng, distrito de Banan, ciudad de Chongqing

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    512865446@qq.com


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