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Relación de transmisión IKNA 4.30

    Relación de transmisión IKNA 4.30

  • Origen

    Porcelana

  • Material

    Acero

  • Especificación

    1 juego

  • Posición de montaje

    Dentro de las carcasas de los diferenciales de los ejes delantero y trasero

  • Ventajas del producto

    Resuelve eficazmente los problemas que provocan los neumáticos de gran tamaño: entrega de potencia lenta, rendimiento deficiente en subidas, lógica de cambio errática y consumo excesivo de combustible.

    Diseñada para ofrecer alta resistencia, precisión, funcionamiento silencioso y durabilidad, es una de las opciones de relación de transmisión más populares entre los entusiastas del todoterreno que han optado por neumáticos más grandes.


  • Precio FOB:
    $864.84
  • precio en RMB
    ￥4000
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    Whatsapp：8613340242397
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  • Marca:PERSUASIÓN

  • Dimensión:Específico del vehículo

  • Serie:Chasis

    • Descripción detallada
    Relación de transmisión IKNA 430 (4,30:1)Es un conjunto de engranajes de transmisión final de grado de competición desarrollado por IKNA exclusivamente para vehículos todoterreno robustos y Camionetas, incluidos Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 y otros modelos.
    Resuelve los principales problemas causados ​​por los neumáticos de gran tamaño: entrega de potencia lenta, rendimiento de ascenso deficiente, lógica de cambio errática y consumo de combustible eleVado. Diseñado para ofrecer alta resistencia, precisión, funcionamiento silencioso y durabilidad, viene con unGarantía de 100 días contra roturasy es una de las mejoras de relación de transmisión más populares para los entusiastas del todoterreno que utilizan neumáticos más grandes.

    Ventajas principales (exclusivas de 430 Ratio)

    Material: Acero

    1. Equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia de combustible

    (4,30 frente a OEM / 4,56 / 4,88)

    • En comparación con la relación de transmisión original 4.10/4.11: el par motor aumenta aproximADAmente un 5%, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un mejor rendimiento en subidas. Los cambios de marcha son más suaves con neumáticos 285/70R17 y de mayor tamaño, eliminando el problema de que el motor acelere sin avanzar.

    • En comparación con 4.56/4.88: Menor régimen de revoluciones por minuto (RPM) en carretera, mayor eficiencia de combustible y menor ruido. Ideal para viajes largos por tierra combinados con desplazamientos diarios, evitando las elevadas RPM y los picos de consumo de combustible típicos de las relaciones 4.56/4.88.

    Caso de uso ideal: La mejor opción para vehículos equipados con neumáticos de gran tamaño (285-315), para uso mixto en carretera y fuera de ella, y para entusiastas que no desean comprometer el ahorro de combustible en autopista.

    2. Alta resistencia y durabilidad, resistente a impactos y fatiga.

    • Su construcción forjada con tratamiento térmico de precisión proporciona una alta resistencia en la raíz del engranaje, lo que permite resistir impactos y fatiga para la conducción todoterreno extrema, la recuperación en pendientes pronunciadas y el remolque de cargas pesadas.

    • El lapeado de engranajes y el recubrimiento abrasivo garantizan una alta precisión de la superficie de los dientes y una resistencia al desgaste superior, lo que reduce el impacto del engranaje y prolonga la vida útil (clasificado oficialmente enEntre 6 y 7 veces la vida útil de los engranajes estándar.).

    • Producción en pares: La corona dentada y el piñón se rectifican como un conjunto emparejado, lo que garantiza una holgura de engranaje precisa después de la instalación para minimizar el ruido y el desgaste.

    3. Diseño silencioso y soporte para la instalación, eliminando el ruido de las modificaciones.

    • El perfil optimizado de los dientes y el lapeado de precisión permiten un engranaje más suave y un menor ruido en la transmisión, lo que lo hace más silencioso que los juegos de engranajes convencionales.

    • Incluye normas de instalación y asistencia técnica personalizada para solucionar problemas de ruido, sobrecalentamiento y desgaste de los engranajes causados ​​por una instalación incorrecta, garantizando un funcionamiento silencioso y fiable una vez instalado.

    4. Ajuste no destructivo y específico para cada vehículo en modelos robustos convencionales.

    Ajuste de la llave: Tanque 300/400 (gasolina/diésel), Ford Ranger, BAIC Serie BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX y más.
    Los puntos de montaje OEM y las especificaciones de fábrica permitenSustitución directa del conjunto de engranajes original.No requiere cortes ni perforaciones. Se adapta a la carcasa y los cojinetes del diferencial original, sin interferir con la suspensión, el eje de transmisión ni los semiejes tras la instalación.


    Etiquetas relacionadas： costumbre Piezas modificadas Modelo de vehículo

    Información del contacto

    Nº 16, Carretera de Circunvalación Este, Base Logística de Autopistas, Calle Nanpeng, Distrito Banan, Ciudad de Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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