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Relación de transmisión IKNA 4.88

    Relación de transmisión IKNA 4.88

  • Origen

    Porcelana

  • Material

    Acero

  • Especificación

    1 juego

  • Ventajas del producto

    Resuelve eficazmente los problemas que provocan los neumáticos de gran tamaño: entrega de potencia lenta, rendimiento deficiente en subidas, lógica de cambio errática y consumo excesivo de combustible.

    Diseñada para ofrecer alta resistencia, precisión, funcionamiento silencioso y durabilidad, es una de las opciones de relación de transmisión más populares entre los entusiastas del todoterreno que han optado por neumáticos más grandes.


  • Marca:PERSUASIÓN

  • Precio FOB:
    $1095.46
  • precio en RMB
    ￥5600
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Archivos de vehículos

  • Dentro de las carcasas de los diferenciales de los ejes delantero y trasero

  • Serie:Chasis

  • Dimensión:Específico del vehículo

    • Descripción detallada

    Ventajas principales (exclusivas de la relación de transmisión 488)

    1. Par motor extremADAmente bajo para dominar la recuperación y la escalada extremas.
      En comparación con la relación de transmisión original 4.10/4.11: El par motor aumenta aproximadamente un 19%, eliminando por completo el problema de las revoluciones excesivas sin avance, incluso con neumáticos extragrandes. Ofrece la máxima potencia de arranque para la aceleración, el ascenso y la conducción todoterreno, a la vez que soluciona por completo las vacilaciones en el cambio de marchas y el agarrotamiento.
      En comparación con el 430 (4.30)/456 (4.56): Ofrece una ventaja decisiva en par motor a bajas revoluciones. La transmisión funciona con menor esfuerzo al usar neumáticos de 35 pulgadas o más, remolcar cargas pesadas y realizar terrenos rocosos extremos, con un riesgo reducido de desgaste de los engranajes y sobrecalentamiento.
      Escenarios claveNeumáticos sobredimensionados de 35/37 pulgadas, ideales para escalar rocas, recuperarse del barro, subir colinas desérticas y remolcar cargas pesadas. Un auténtico arma de torque para la conducción todoterreno extrema.
    2. Resistencia de grado militar con máxima resistencia al impacto y a la fatiga.
      Construcción forjada con tratamiento térmico de precisión: Resistencia ultra alta en la raíz del engranaje para una excepcional resistencia al impacto y a la fatiga, capaz de soportar tope de compresión, impactos repentinos de alto par y un uso extremo prolongado.
      Proceso de recubrimiento abrasivo + lapeado de engranajes: mejora notable de la dureza de la superficie del diente y de la resistencia al desgaste, mínimo impacto de engranaje y una vida útil prolongada.Entre 6 y 7 veces la vida útil de los engranajes originales (2 millones de ciclos sin fallos)..
      Producción ajustada: La corona dentada y el piñón están emparejados y rectificados en una proporción 1:1, con una holgura de engranaje precisa de 0,0X milímetros, lo que reduce el ruido, el desgaste anormal y los riesgos de astillamiento de los engranajes.
    3. Diseño silencioso y asistencia para la instalación que equilibran el rendimiento extremo y la comodidad.
      Perfil de diente optimizado + rectificado de precisión: Engranaje suave con un nivel de ruido de la transmisión inferior a 72 decibelios (menos de 70 dB en algunas condiciones), más silencioso que los juegos de engranajes de competición estándar para una conducción cómoda en largas distancias.
      Se suministra con instrucciones de instalación y asistencia técnica personalizada: resuelve problemas como ruidos anormales, sobrecalentamiento, desgaste de engranajes y fugas de aceite causados ​​por una instalación incorrecta, garantizando un rendimiento estable y duradero inmediatamente después de su instalación.
    4. instalación no destructiva y específica para cada vehículo en modelos robustos convencionales.
      Ajuste de la llave: Tanque 300/400 (Gasolina/Diésel), Ford Ranger, BAIC Serie BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator y más.
      Puntos de montaje OEM + especificaciones de fábrica: Reemplazo directo del conjunto de engranajes original sin necesidad de cortar ni perforar. Compatible con carcasas y cojinetes diferenciales OEM, sin interferir con la suspensión, el eje de transmisión ni los semiejes tras la instalación.


    Etiquetas relacionadas： costumbre Piezas modificadas Modelo de vehículo

    Información del contacto

    Nº 16, Carretera de Circunvalación Este, Base Logística de Autopistas, Calle Nanpeng, Distrito Banan, Ciudad de Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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